７月１４日（土） 気温は３０℃を越す猛暑の中、とうとう予選が開始しました。
実は前日の練習走行よりトランスミッションに若干の違和感が発生。
よって作戦変更でミッションに負担をかけない走りということで予選タイムはあまり意識せず、あくまでも決勝に向けて重点を置くことになりました。それに加え我がチームは１３３１ｃｃの小排気量Ｎ１マシンということもあり、予選結果は予定通りのクラス７位、総合６７位からのスタートとなりました。
そして明日は決勝の７時間耐久レースです。
７時間の中にはタイヤ交換などのピット作業や、給油の時間、ドライバー交換等の時間も含まれます。
もちろんドライバーが安定した走りをすることも重要ですが、給油のタイミングやピット作業がいかにロス無くスムーズに出来るか、という点も勝敗に大きく関係してきます。まるでプチＦ１ですね。
つまり作戦次第では十分ポジションアップも狙えるのが、このレースの面白さであり難しさでもあるのです。
というわけで予選終了後は、念入りなマシンメンテナンス＆作戦会議を行いました。
みんなすっかりとレースメカニックの顔になっていましたよ。
その後は、レース中のタイヤ交換の練習等を何度も何度も繰り返し、それは深夜まで続きました。
続きます～～！
【教員：谷口いづみ】