７月６日（土）、気温は３０℃を越す猛暑の中、予選が行われました
今回のレースは全部で９クラスに分かれ、総参加台数は９０台です
我がチームは１３５０ｃｃ以下の小排気量Ｎ１マシンということでクラス２になりますが、クラス１９台と最も参加台数が多いため、かなりの激戦が予想されました
そして予選結果はクラス４位（１９台中）、総合６３位（９０台中）と予定通りのスタートとなりました
明日はいよいよ決勝の７時間耐久レースです
７時間の中にはタイヤ交換などのピット作業や、給油、ドライバー交換等の時間も含まれます
更に今年からレギュレーションが変わり、ピットイン回数が２回義務付けとなりました
もちろんドライバーが安定した走りをすることも重要ですが、給油のタイミングやピット作業、ドライバー交代、その全てがタイムロス無くスムーズに出来るか、という点が勝敗に大きく関係してきます
つまり作戦次第では十分ポジションアップも狙えるのが、このレースの面白さであり難しさでもあるのです
まるでプチＦ１ですね
予選終了後は、決勝に備えてマシンメンテナンス＆作戦会議を行いました
みんなすっかりとレースメカニックの顔になっていて、とても頼もしかったですよ
そして私は、今までのみんなの努力や思いが結果につながるよう、明日は精一杯走るのみです
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