７月５日土曜日、梅雨の不安定な天気もなんとか持ちこたえ、公式予選が行われました。 ＪＯＹ耐は今回で１４回目の開催となり、全部で１１クラス、参加台数はフルエントリーの９０台です。 我がチームは１３５０ｃｃ以下の小排気量Ｎ１…
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車両研究部がついにＷＥＣ参戦？！『簡単に言うと椅子でレース（笑）』
車両研究部がついにＷＥＣ参戦？？！！ 車両研究部は富士スピードウェイで行われたＷＥＣ ＪＡＰＡＮに参戦してきました。 ＷＥＣとは、FIA World Endurance Championship……ではなく、ワールド エ…
2014 JOY耐参戦ブログPart10（レース結果報告）
ツインリンクもてぎ “ＪＯＹ耐”７時間耐久レースの結果報告です。 ７月５日（土）予選 クラス３位（1７台中） 総合６０位（９０台中） ７月６日（日）決勝 クラス５位 入賞 総合２２位 マシン等のトラブルも…
2014 JOY耐参戦ブログPart8（レース直前整備＆打ち合わせ）
今回はチーム全員で レース直前整備＆打ち合わせを行いました。 まずはそれぞれの役割分担に別れての作業開始です。 エンジンルーム点検＆オイル交換、下回りスパナチェック、その他壊れやすい部分を念入りにチェックです。 レース当…
2014 JOY耐参戦ブログPart7（エンジン慣らし運転）
本番用エンジンが出来上がりましたので、今回はエンジンの慣らし運転へ行って来ました。 慣らし運転とは、新品の部品でエンジンやミッションなどを組み上げた際に、いきなり大きな負荷をかけるような全開走行をするのではなく、こすれ合…
マツダ株式会社主催 技術セミナーを開催
6/13に昨年同様、マツダ株式会社主催 技術セミナーを学内で開催しました。 参加者は14名で、内容はマツダの新技術についてでした。 1年生には少々、難しい部分もありましたが、参加者は見入るように講義を聴いていました。 講…
2014 JOY耐参戦ブログPart6（エンジン製作その２）
シリンダ・ヘッド部の組み付け作業開始です。 前回に引き続き、１級整備学科４年生のＳＭＺ君が気合い十分で頑張ってくれました！ 熱膨張変化吸収のためのすき間、バルブ・クリアランスの測定＆調整です。 この調整が上手くいかないと…
2014 JOY耐参戦ブログPart5（エンジン製作その１）
いよいよ本番用エンジンの製作開始です。 チームのリーダー、１級整備学科４年生のＳＭＺ君が大活躍です。 まずはエンジン腰下の組み付け下準備からです。 クランクシャフトのジャーナル部とピン部を磨くラッピング作業もしっかりと行…
防災訓練（避難訓練）を行いました
2014年5月22日に防災訓練（避難訓練）を行いました。 教室から慌てずに整列し、迅速に校外へと避難をする訓練です。 近隣の皆様のご協力のもと、学校前の道路に避難、集合します。全生徒・全教職員が集まります。校長先生から、…
さがみ湖リゾートプレジャーフォレストへ～新入生オリエンテ－ション～
４月２０日（日）１年生全学生と教員全員で毎年実施しています、さがみ湖リゾートプレジャーフォレストに行って来ました。各クラス実習班の結束力を高めるための、オリエンテ－リングを実施し、昼食は皆でバーベキュ－（食べ放題！！） …