カテゴリー: “JOY耐”7時間耐久レース

毎年恒例になりましたが、備品をお借りするために千葉市のトップシークレットさんへ伺いました。 残念ながらスモーキー永田さんは出張のため不在でしたが、 工場の中を覗いてみると読売自動車大学校のイベントでお世話になったあの「Ｖ…

レース本番用エンジンも組み上がりましたので、エンジンの慣らしに行って来ました。 エンジンにあまり負荷をかけないように低回転から徐々に回転数を上げ、最後には全開走行です。 これを約１時間半かけてじっくり行い、お陰様でトラブ…

いよいよシリンダ・ヘッド部の組み付けに入ります。コンパウンドによるバルブのすり合わせを行い、バルブ・スプリングやカムシャフトなど、どんどん組み付けていきます。 最後に、カムとタペット間のバルブ・クリアランス（熱膨張変化吸…

まずはピストン・リングの組み付けです。 ピストン・リング・リプレーサを使い、リングでピストンに傷つけないように慎重に組み付けていきます。 又、３本あるリングはそれぞれ形状＆役割が違っているため、組み付け位置や上下の向きな…

いよいよレース本番用のエンジン組み付け開始です。 チームのスーパーメカニック、１級整備学科４年生のMTM君が大活躍です。 サクサクとエンジンを下ろして分解し、まずは恒例の手作業によるクランクシャフトのラッピングに入ります…

レースに参加するにあたり、ヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、シューズ等々・・・ ドライバーの安全性を高めるために各装備品が必要となりますが、 今年から新たに、装備品が１つ義務付けになりました。 頭部および頸部の保護…

６月５日金曜日に、２回目のＪＯＹ耐占有練習会に参加してきました。 今回のスーパーメカニックは昨年に引き続き　１級整備学科３年生のAOK君とMHS君の２人です。 ２年目なのでとても心強い味方です！ 前日まで天気が心配されま…

２０１５年も５月に入り、いよいよこのシーズンがやってきました。 １年はあっという間ですね。 今年もツインリンクもてぎ主催の４輪のビッグレース、 “ＪＯＹ耐７時間耐久レース”に参戦します。 昨年同様、チームは“読売自動車大…

７月５日土曜日、梅雨の不安定な天気もなんとか持ちこたえ、公式予選が行われました。 ＪＯＹ耐は今回で１４回目の開催となり、全部で１１クラス、参加台数はフルエントリーの９０台です。 我がチームは１３５０ｃｃ以下の小排気量Ｎ１…